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濟南金圣冷藏設備有限公司

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冷藏保溫車的使用注意事項

2017-06-14

    在夏季炎熱天氣致使冷藏車駕駛室內的溫度非常高、并且空氣的流通性很差,司機往往會感到精神疲倦,尤其是午后或午夜行車極易瞌睡,這樣會很容易導致交通事故的發生。同時,在高速公路上行駛,道路環境單一,交通干擾少,速度穩定,行車中的噪聲和振動頻率小,易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡。

    冷藏車轉向、制動失靈應急處理,夏季容易引起各種車輛故障,當遇到轉向突然失去控制時,司機應在車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時,不可使用緊急制動,應立即松抬加速踏板,搶擋減速,均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助;當車速明顯減弱時,輕踏制動踏板,緩慢平穩地停車。當車輛已偏離直線行駛方向,事故已經不可避免時,應果斷地連續踏制動踏板,使車輛盡快減速停車,盡量縮短停車距離,減輕撞擊力度。在進行運輸貨物的過程中,由于熱量交換一直存在,因此應注意對廂內進行冷卻,使整個冷藏運輸鏈不中斷。

    使用冷藏車裝載貨物的時候,應該分清類別,防止相互污染。盡量減少冷藏保溫車貨廂的開啟時間。由于中途卸貨,必然要打開冷藏廂,時間過長,則廂內升溫快,增加了對制冷量的需要,使能耗增加,也易使貨物變質。所以在裝載時,后卸的貨物先裝,先卸的貨物后裝,盡量減少卸貨時間。  

    由于冷藏車制冷機組的除霜設計有些是采用空氣感應來除霜的。當貨物與出風口太近的時候,冷藏車內的制冷機組的蒸發器內的盤管會快速結霜或者結冰,這時候空氣感應系統隨即運作,冷藏車機組會迅速進入除霜狀態。當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右除霜立即結束。從而冷藏車內的制冷機組就會出現循環的上述操作,從而導致廂體內溫度降不下來的現象,給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工作,而箱內的溫度卻沒有明顯的降溫。基本上都是因為冷藏車廂內貨物裝載的太高、太多的原因而導致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。


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